أقيم معرض فنّي مؤخّراً في الإمارات العربيّة المتّحدة، ممّا دفعنا في كرانك وبيستون إلى التّفكير.  عندما يكشف صانع سيّارات النّقاب عن طراز جديد، كثيرًا ما يبدأ المؤتمر الصحافي بعبارة “بدأنا بقماشة رسم بيضاء”. ونادراً ما نرى مبدأ التّصميم هذا معكوساً.

من بين المعروضات البارزة في المعرض الفنّي لجزيرة السّعديات، كانت سيّارتان من طراز بي أم دبليو وسيّارة من طراز آستون مارتن، وعلى كلّ واحدة منها قام رسّام (أو رسّامة) برسم تصاميه الفريدة الخاصّة. كان الفنّان متفانياً جدّاً بحيث أنّ فقط سيّارتَي Z8 قيمة الواحدة منها 128,000 دولار (470,080 درهماً إماراتياً) وسيّارة DBS قيمتها 286,000 دولار (1,050,500 درهماً إماراتياً) كانت تفي بالغرض.

يعتبر فنّانو المعارض الصفائيّون بأنّ السيّارة مهما كانت مصنوعة بشكل جميل أو مصمّمة بشكل أنيق، لا يمكن اعتبارها “فنّاً”، وهم ينتمون إلى مدرسة تعتبر أنّ الفنّ قائم بحدّ ذاته ولا هدف آخر له. إنّ السّرعة القصوى الّتي تبلغ 250 كلم في السّاعة لسيّارة Z8 و 310 كلم في السّاعة لسيّارة DBS  تعقّد الأمور هنا.

لا نعرف إلّا القليل عن التّفاصيل حول السيّارات بحدّ ذاتها أو عن الفنّان الذي ابتدعها. إن كان أحد من محيط كرانك وبيستون يعرف شيئاً عن مصدر تلك السيّارات، فليعلمنا بذلك. قد يكون ثمّة ثلاثة منكم أنهوا فترة بعد الظهر الثقافيّة في أبو ظبي في موقف السيّارات، وهم يزيلون الرّسومات الفنّيّة عن سيّاراتهم الرياضيّة المحبّبة.>>>

Source – GTspirit.com